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購買汽車享受哪些優惠政策

發布時間:2010-3-21 10:13:29

 2009年,中國汽車業相當的火,而且是在全球汽車業幾乎深陷泥潭的時候,“火”出了一道獨特的、亮麗無比的風景線。當然,這主要還歸功于國家政策這根“魔棒”的大力揮舞,加上咱老百姓確實“不差錢”,爭相買車。如此強勁的需求,車市咋能不“瘋”長呢!

  危機不危機的,似乎跟咱沒啥關系,在中國,汽車顯然正大步走進咱的家庭。專家說了,2010年,汽車的需求那也是“剛剛”的。眼瞅著今年咱消費者的權益日3.15就又到了,記者想對打算今年買車的朋友說上幾句,那就是您買車前,一定先了解一下今年有關汽車消費的相關政策,看看哪些政策能給您帶來實惠,希望能對您有所幫助。記者大致總結了一下,跟咱百姓有關的今年汽車消費政策主要有以下幾種:
  買小排量車依然有優惠
  車輛購置稅按7.5%征收
  我國原有的優惠政策是:從2009年1月20日至12月31日,對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。在優惠政策即將到期時,新政策及時出臺了。新規顯示,小排量汽車車購稅的優惠政策將延續到2010年底,但優惠的幅度進行了調整,由以前的5%調整為按7.5%征收。雖優惠幅度降低,但相比于2009年1月20日之前的10%的稅率,國家對小排量汽車消費仍有政策的傾斜。
  對此,有關專家表示,這一調整體現了國家引導國內環保型小排量汽車發展的目標未變,節能減排仍然是一項重要工作。不過,由于去年突遇國際金融危機,國家制定的一些政策也是摸著石頭過河。以原政策來看,降低幅度過高。新政策的減稅幅度應該說是更適宜的,既能吸引大家購買小排量車,又有利于這項政策能夠長期持續下去。有關分析人士表示,政策的調整表明政府想給狂熱的小排量乘用車市場降溫,同時為新能源車大開綠燈,呈現出一壓一保的局面。
  如果給大家算上一筆賬,可能更明白一些:按照新的購置稅優惠政策計算,一款10萬元左右小車大概減少2100元,和原優惠政策相比優惠幅度收窄。
  其實,記者采訪發現,消費者對購置稅的變化并不太關注,即使是在2009年小排量車購置稅減半征收即將到期的12月上旬,記者采訪的大多數消費者表示,買車主要還是根據自己的實際情況決定。
  農民朋友實惠多多
  汽車下鄉政策延長至今年年底
  新年新調整后的政策規定,汽車下鄉政策延長實施至2010年年底,已納入汽車下鄉補貼渠道的摩托車下鄉政策執行到2013年1月31日。
  該政策對農民朋友們來說是一個利好政策。記者認為,汽車下鄉政策的繼續實施,必將極大地調動農村市場的購買欲望。該政策帶動一批農村先富起來的人購車,他們的購車行動無疑會在他們周邊豎立起一個標桿,肯定會吸引更多人購車。從發展趨勢看,微車將會在農村逐漸增多起來。
  據了解,商務部已經表示了,調整后的政策立足于擴大農村汽車消費,改善農村汽車消費結構,加大對農產品物流運輸車的支持力度,將補貼對象擴大到國有農林場(區)職工,支持下鄉產品流通網絡建設。并加快完善新車流通管理規定。完善授權經營的汽車品牌銷售模式,引導構建節約型汽車營銷網絡,推動建立和諧共贏的工商關系,為企業發展創造公平有序的市場環境。
  另外,還要積極探討二手車增值稅稅收方式,推動建立二手車臨時產權登記制度,促進經營模式多樣式;加快建立二手車交易信息管理平臺,擴大實施二手車交易市場升級改造示范工程,提高二手車交易透明度,改善居民消費環境。
  買新能源車節能又省錢
  私人購車補貼標準月內將出臺
  個人購買新能源車有望享受補貼政策。去年底,國務院常務會議通過新有關新能源汽車等政策,規定將節能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個,選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點。據了解,短期內可能會以北京、上海、重慶、長春、深圳5個城市作為試點。
  今年兩會期間,全國人大代表、工信部副部長苗圩表示,私人購買新能源汽車的補貼方案應該在本月內公布,將選定5個城市作為試點。同時,苗圩表示,補貼標準將根據節油的多少來確定,最高補貼是純電動車,大概5萬元~6萬元,最少也能補貼幾千元。
  據了解,一些地方已經推出相關新舉措。上海市政府前不久公布了《關于促進新能源汽車產業發展的若干政策規定》,加大了新能源汽車的政府采購力度。與老百姓有關的是,政策同時鼓勵和支持企事業單位及個人購買和使用新能源汽車,積極支持公交、出租、環衛、郵政等公共服務領域的單位申請國家節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金。
  深圳推出了新能源汽車購車補貼政策,其中包括出資20億元資金用來支持新能源汽車產業,另外對購買新能源汽車的個人用戶還將給予5萬元的補貼。
  怎么樣,想過低碳生活的您,買車就買新能源車吧。
  換車可能享受雙惠
  以舊換新補貼金額標準提高
  政策力度在新年加大,汽車以舊換新補貼標準將由3000元至6000元調整到5000元至1.8萬元。同時,將車輛使用年計算的終止日期調整為交售給報廢汽車回收拆解企業的日期。
  這是財政部、商務部為完善汽車以舊換新政策,提高政策吸引力,根據國務院常務會議精神,聯合印發的《關于調整汽車以舊換新補貼標準有關事項的通知》中規定的。
  按照新政策,有車主算了一筆賬:比如一輛1995年的車(如捷達),目前一些地方的收購價格在1萬元左右,也就是說賣車可得1萬元。而如果以舊換新的話,報廢可得2000元,加上政府補貼1.8萬元,消費者實際可得2萬元,這就高于市場收購價格1萬元。1萬元對消費者來說是一筆不小的數目,大大地超過了市場收購價格,這對用戶的刺激作用是非常明顯的。
  另外,優惠還不止這些,讓咱百姓高興的是,隨后,國家又出臺了《關于允許汽車以舊換新補貼與車輛購置稅減征政策同時享受的通知》,以進一步完善汽車以舊換新政策,實現擴大消費與促進節能減排并舉的目標。根據該政策,從今年開起,允許符合條件的車主同時享受汽車以舊換新補貼和1.6升及以下乘用車車輛購置稅減征政策,即符合有關條件的車主可同時享受汽車以舊換新補貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收的政策。
  錢不湊手也能開上車
  汽車信貸政策有望頒布
  沒錢買房時,咱可以貸款買房,一樣能住上新房。沒錢買車時怎么辦呢?今后也可以貸款買車。有關專家透露,汽車金融政策有望今年頒布。專家認為,汽車金融扶持政策的出臺也會促進車市的進一步繁榮,如果政策力度大,貸款買車的消費者還將增多。該政策的實施有望為拉動汽車消費再添一把火。
  據相關人士透露,汽車信貸新政的主要內容是:國家將對汽車金融業務給予更大的支持,主要將通過低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持,扶持的對象以各自主品牌汽車金融公司以及汽車信貸業務部門為主,但不包括各大商業銀行。事實上,汽車金融的“魅力”已經被越來越多的車企關注到了。據悉,國內汽車廠商中,廣汽與法國農業信托集團合資成立的汽車金融公司已獲批籌建。
  據了解,針對個人消費者的貸款購車,奇瑞汽車金融公司已經在北京、上海、鄭州以及東北地區開始謹慎試水。
  汽車金融對于拉動個人消費的作用將會相當明顯。有專家認為,首先是有購車資金困難的人群;其次,看重資金現金流,希望有周轉現金去做其他投資,但又有購車需求的人群;還有一類則是有車人士存在的升級換代、以舊換新需求。這三類群體的數量又相當大。除此之外,隨著汽車消費信貸市場的市場基礎越來越成熟,年輕的消費者更容易接受這種消費方式,特別是80后的新一代消費者。
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